近日，车质帮收到蔚来ET5T车主任女士的投诉，声称，车辆上锁之后车窗电机故障导致车窗打开持续4小时的雨水进入。 据车主介绍，涉事车辆于2026年6月15日完成提车。10月25日晚上7点，车辆完成锁车停放，期间无任何手动、钥匙、APP降窗操作，车辆车窗电控系统发生故障，车窗自行落下，恰逢中雨天气，雨水持续灌入车内长达4小时，造成车内底层线束、地毯、座椅、车门内饰被雨水浸泡。车主表示，调取CAN总线记录可印证该情况是车辆电控故障导致车窗异常开启，门店也已经确认该问题属于原厂车辆缺陷质量问题。 车主担忧，新能源汽车线束泡水存在滞后腐蚀、短路、行驶断电等重大安全隐患，即便表面水迹干透，线束接头内部腐蚀风险长期存在，单纯烘干、局部维修无法彻底消除安全隐患。事件发生后，车主最初诉求为更换整车，但品牌方持续沟通拉扯，定损环节不配合取证，问题迟迟没有进展。随后车主向市场监管局发起投诉，等待监管部门分送、出面调解历时一周。调解等待期间，车辆一直放置在露天环境，线束腐蚀持续扩损，直至市场监管局出面协调后，双方才达成拆车定损安排。 拆检之后，蔚来售后以“水已经干了，没有造成任何质量问题”为由，仅同意更换车窗电动升降器，其余泡水部位均不予处理，拒绝整套更换泡水线束总成、座椅总成及泡水内饰。车主称，泡水问题短时间内不会显现异味、材质老化等问题，自己已经一再退让，从坚持换车调整为接受维修方案，多次强调电车进水需要全面排查线束、电控模块受损情况，雨水浸润部位容易后续氧化锈蚀，不能仅做烘干或涂层处理，需要更换受损部件规避后续安全风险，但厂家坚持认为泡水不会带来任何影响，该答复车主无法认可。 车主曾通过EMS向厂家寄送书面诉求材料，邮件被退回，厂家拒不接收书面诉求材料。目前车主诉求如下：优先更换整车；若只能维修，必须整套更换泡水线束总成、座椅总成、泡水内饰，出具线束以及电控模块读取零故障的数据及检查报告，书面约定电气系统延长质保2年，明确后续电路故障处置方案，赔付车辆贬值损失，报销车辆因原厂质量问题无法使用期间产生的出行费用。 车主现有证据包含CAN总线记录、拆检照片、视频、EMS退回物流凭证、物业记录。截至发稿，双方暂未达成一致处理方案。 特别说明： 以上信息均为蔚来ET5T车主任女士提供，车质帮希望蔚来厂商能够认真对待这一问题，如果经核查确认确实是产品质量问题，希望严格遵守相关法律法规，积极予以妥善处理。 如已处理，我们将在文章评论区发表感谢评论，并标注该问题已经解决；如认为任女士所讲存在不实信息，也可联系车质帮说明情况，如属实，我们将协助删除相应文章。 对于此事，车质帮也将持续关注！ 特别
